Fatih Altaylı: Nihal Bengisu Karaca bile bilmediğimiz bir yönünü gösterdi

Habertürk yazarı Fatih Altaylı, kraliyet düğünü vasıtasıyla Nihal Bengisu Karaca'nın bilinmeyen bir yönünü gösterdiğini yazdı. Altaylı, "Kraliyet düğünü epey ilgi çekti.Bizim Nihal Bengisu Karaca bile bilmediğimiz bir yönünü gösterdi ve gelin Magen Markle’ın kıyafetini eleştirerek “moda yazarlığı” ndaki iddiasını ortaya koydu." ifadelerini kullandı.

Altaylı ise düğünde kendi ilgisini çeken şeyin  dük ve düşesin törenden ayrılırken kullandıkları otomobil olduğunu yazdı.

OTOMOBİL ŞAHANE AMA YOLDA KALMAMALARI MUCİZE

KRALİYET düğünü epey ilgi çekti.

Bizim Nihal Bengisu Karaca bile bilmediğimiz bir yönünü gösterdi ve gelin Magen Markle’ın kıyafetini eleştirerek “moda yazarlığı” ndaki iddiasını ortaya koydu.

Benim ilgimi çeken ise dük ve düşesin törenden ayrılırken kullandıkları otomobil oldu.

Otomobil tarihinin en güzel otomobillerinden biri olan Jaguar E Type.

Jaguar’ın bir önceki spor otomobili XK 150’nin yerini alan E Type, 1961 yılından 1975’e kadar aralıksız üretimde kalmış, ilk günden son güne, hatta bugüne güzelliğini ve çağdaşlığını korumuş ender otomobillerden biridir,

E Type’ın 14 yıllık üretimi kendi içinde üçe ayrılır.

1961’den 1968’e kadar üretilen otomobiller Seri 1 olarak tanımlanır. Bunların en güzel ve en değerli olanları ise ilk 500 otomobildir. Çünkü bunların ön kaputları, üzerlerindeki çok şık deri kayışlarla bağlanırdı ve dayanıksız olduğu için bundan hemen vazgeçildi. Fakat bugün en zor bulunan E Type’lar bunlardır.

Seri 1 müthiş bir başarı yakaladı, 7 yılda 38 bin adet üretildi.

Hepsinde Jaguar’ın 3.8 litrelik sıralı 6 silindirli motorları vardı.

Sadece 1962 yılında yarış amaçlı çok az sayıda yapılan “Low Drag Coupe”ve 1963 yılında yine çok az sayıda yapılan “Light Weight Coupe” biraz farklıydı. Gövdesinde ve diğer araçlarında bolca alüminyum kullanılan LW Coupe’nin motoru 265 yerine 300 beygir üretiyordu.

Seri 2’de de pek fazla değişiklik olmadı. Otomobilin içine biraz daha şık ve kullanışlı parçalar geldi. Teknolojik yenilenmeler motora ve otomobile yansıtıldı.

Motor seçenekleri ise ikiye çıktı. Hem 3.8 hem de 4.2 motorlar vardı, ama her ikisi de 6 silindirliydi.

Seri II, 2 yıl üretimde kaldı ve toplam olarak 18 binden biraz fazla piyasaya verildi.

Ardından bugün bolca bulunan Seri 3 geldi.

Seri 3’te otomobilin boyutları da biraz büyümüştü.

İçine ise 5.3 litrelik 12 silindirli bir motor yerleştirilmişti. İçi diğerlerinden oldukça farklı, daha kaliteliydi.

Düğünde kullanılan otomobil bir Serie II.

Ancak muhtemeldir ki, Jaguar’ın geçen yıl tanıtımda kullandığı elektrikliye çevrilmiş olan otomobildi bu.

Çünkü E Type’lar o kadar sorunlu bir otomobildir ki, düğünden Saray’a giderken yolda kalmaları işten bile değildi.