Mehmet Barlas
Birisi de çıkıp, "Iphone 5'i de aşan bir tableti ne zaman üreteceğiz?" diye sorsa "eh" yani...
O sahneler halen yaşanıyor mu bilmiyoruz?.
Bizim çocukluğumuzda her yıl Aralık ayının ikinci haftası (galiba öyleydi) "Yerli Malı Haftası" kutlanırdı.
Hep bir ağızdan "Yerli malı yurdun malı, herkes onu kullanmalı" diye defalarca haykırırdık...
Masalarımızda ise genellikle kış meyveleri bulunurdu: Mandalina, portakal falan...
"Yerli malı" onlardı bizim için çünkü masanın üzerine koyabileceğimiz başka "yerli ürün" yoktu...
Yani bizim yerli malımız "Allah'ın üretimi"ydi aslında...
Ağaçlardan toplayıp tüketiyor veya ihraç ediyorduk...
Tütün de öyleydi, incir de ve üzüm de...
Zaten başka ihracat ürünümüz de yoktu...
Aradan elli yılı aşkın zaman geçti bizim milletin "Yerli Malı" merakı bitmedi...
2011 yılnda "sermaye" ve "turist" için bile halen "yerli - yabancı" ayrımını yapan bir ülkeden başka türlüsünü beklemek de abes gerçi ya neyse...
Sayın Cumhurbaşkanımız açıkladı:
Bugün ihraç ettiğimiz yerli(!) ürünün % 84'ünü ithal hammadde ile üretiyormuşuz ama ne gam!.
Önce otomobilimiz "yerli malı yurdun malı" olmalı!..
İktisat'ta Ricardo'nun "Karşılaştırmalı Maliyetler Teorisi"ni okumuştuk...
Her ülke kendisinin pahalıya mal ettiği bir ürünü uzmanlaşmış ve çok daha ucuza üreten ülkeden satın almalıydı...
Milliyetçi arkadaşlar çok kızmışlardı Ricardo'ya...
Ne demekti öyle gavur malı almak!..
Biz Türkler her şeyin kralını yapardık...
Ama yapamadık veya yapmadık işte...
Bu kadar uzun girişin sebebi, Mehmet Barlas'ın bugünkü SABAH'ta başlığı altında yayımlanan "ders" niteliğindeki makalesi...
Dünya artık ürünlerin üzerindeki "Made in falanca ülke" etiketlerini kaldırp, "Made in World" yazmayı düşünürken bizim tartıştığımız ve heyecan duyduğumuz konuya bakar mısınız?..
"Yerli otomobili ne zaman üreteceğiz?"..
Çok lâzımmış gibi...
Birisi de çıkıp, "Iphone 5'i de aşan bir tableti ne zaman üreteceğiz?" diye sorsa "eh" yani...
Barlas işte bu yerli merakının anlamsızlığını anlatıyor...
Küçük bir örnek verelim.
"Kendi otomobilimizi yapalım" veya "Kendi uçağımızı yapacağız" diyenlere Boeing örneği de verilebilir.
Bir "Boeing 777" uçağında 3 milyon parça vardır.
Seattle'daki Boeing fabrikasında bu uçağın sadece gövdesi ve kanatları imal edilir.
Bu uçağın diğer parçaları ise 17 ülkedeki 900'ü aşkın tedarikçiden gelir.
Bilmiyoruz anlatabildik mi?..
Bu nefis makalesiyle biz Mehmet Barlas'ı yine "Günün Köşe Yazarı" seçelim de kiminiz hem bizim bu tercihimizi hem de yeri otomobil üretmemizin şart olduğunu tartışsın dursun..
Bizim çocukluğumuzda her yıl Aralık ayının ikinci haftası (galiba öyleydi) "Yerli Malı Haftası" kutlanırdı.
Hep bir ağızdan "Yerli malı yurdun malı, herkes onu kullanmalı" diye defalarca haykırırdık...
Masalarımızda ise genellikle kış meyveleri bulunurdu: Mandalina, portakal falan...
"Yerli malı" onlardı bizim için çünkü masanın üzerine koyabileceğimiz başka "yerli ürün" yoktu...
Yani bizim yerli malımız "Allah'ın üretimi"ydi aslında...
Ağaçlardan toplayıp tüketiyor veya ihraç ediyorduk...
Tütün de öyleydi, incir de ve üzüm de...
Zaten başka ihracat ürünümüz de yoktu...
Aradan elli yılı aşkın zaman geçti bizim milletin "Yerli Malı" merakı bitmedi...
2011 yılnda "sermaye" ve "turist" için bile halen "yerli - yabancı" ayrımını yapan bir ülkeden başka türlüsünü beklemek de abes gerçi ya neyse...
Sayın Cumhurbaşkanımız açıkladı:
Bugün ihraç ettiğimiz yerli(!) ürünün % 84'ünü ithal hammadde ile üretiyormuşuz ama ne gam!.
Önce otomobilimiz "yerli malı yurdun malı" olmalı!..
İktisat'ta Ricardo'nun "Karşılaştırmalı Maliyetler Teorisi"ni okumuştuk...
Her ülke kendisinin pahalıya mal ettiği bir ürünü uzmanlaşmış ve çok daha ucuza üreten ülkeden satın almalıydı...
Milliyetçi arkadaşlar çok kızmışlardı Ricardo'ya...
Ne demekti öyle gavur malı almak!..
Biz Türkler her şeyin kralını yapardık...
Ama yapamadık veya yapmadık işte...
Bu kadar uzun girişin sebebi, Mehmet Barlas'ın bugünkü SABAH'ta başlığı altında yayımlanan "ders" niteliğindeki makalesi...
Dünya artık ürünlerin üzerindeki "Made in falanca ülke" etiketlerini kaldırp, "Made in World" yazmayı düşünürken bizim tartıştığımız ve heyecan duyduğumuz konuya bakar mısınız?..
"Yerli otomobili ne zaman üreteceğiz?"..
Çok lâzımmış gibi...
Birisi de çıkıp, "Iphone 5'i de aşan bir tableti ne zaman üreteceğiz?" diye sorsa "eh" yani...
Barlas işte bu yerli merakının anlamsızlığını anlatıyor...
Küçük bir örnek verelim.
"Kendi otomobilimizi yapalım" veya "Kendi uçağımızı yapacağız" diyenlere Boeing örneği de verilebilir.
Bir "Boeing 777" uçağında 3 milyon parça vardır.
Seattle'daki Boeing fabrikasında bu uçağın sadece gövdesi ve kanatları imal edilir.
Bu uçağın diğer parçaları ise 17 ülkedeki 900'ü aşkın tedarikçiden gelir.
Bilmiyoruz anlatabildik mi?..
Bu nefis makalesiyle biz Mehmet Barlas'ı yine "Günün Köşe Yazarı" seçelim de kiminiz hem bizim bu tercihimizi hem de yeri otomobil üretmemizin şart olduğunu tartışsın dursun..